01

1、基礎(chǔ)介紹：MMOG/LE（Materials Management OperationsGuideline/Logistics Evaluation, 簡稱MMOG/LE），是一套廣泛在制造業(yè)物流管理、供應(yīng)鏈整合、物流評(píng)審中所使用的營運(yùn)準(zhǔn)則和程序，是一項(xiàng)對(duì)供應(yīng)商物流進(jìn)行規(guī)范管理的認(rèn)證體系。雖然是由汽車工業(yè)成員所開發(fā)，但同樣適用于汽車業(yè)以外的行業(yè)。

2、從本質(zhì)上而言，強(qiáng)調(diào)：你說的就是你做的，你做的都在文件中體現(xiàn)了，正如我們?cè)诂F(xiàn)場看到的那樣（具備了CPS的初步精神）！

3、是企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理水平的體檢表和推動(dòng)落地的作業(yè)指導(dǎo)書；更是經(jīng)過眾多主流汽車企業(yè)證明了的“最佳實(shí)踐準(zhǔn)則”；更是讓甲方放心（準(zhǔn)時(shí)交付、穩(wěn)定成本和效率）的依據(jù)；通常由甲方評(píng)審，專業(yè)要求比較高。

4、MMOG/LE 強(qiáng)調(diào)物流標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈的有效性、增值性;強(qiáng)調(diào)信息平臺(tái)建設(shè)、對(duì)接； 強(qiáng)調(diào)端到端、橫向縱向的樸實(shí)的互聯(lián)互通，將客戶-供應(yīng)商都納入進(jìn)來同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、同一個(gè)平臺(tái)；強(qiáng)調(diào)端到端的物流可視化追蹤、強(qiáng)調(diào)所有環(huán)節(jié)都看到庫存情況、強(qiáng)調(diào)物料的橫向配套性和價(jià)值鏈的縱向增值性； 強(qiáng)調(diào)計(jì)劃達(dá)成率、差異管理、應(yīng)急管理；以銷定產(chǎn)、柔性制造、有效供應(yīng)； 精益制造-精益物流-精益供應(yīng)鏈；物流自動(dòng)化配合作業(yè)自動(dòng)化，人工協(xié)同； 一體化，但是信息平臺(tái)需要系統(tǒng)規(guī)劃、互聯(lián)互通。

02

1、智能制造技術(shù)特征—需要一流的物流基礎(chǔ)：智能生產(chǎn)、智慧工廠； 大數(shù)據(jù)、制造本質(zhì)、端到端、橫向和縱向聯(lián)系、互聯(lián)互通、差異管理和人機(jī)互動(dòng)。

2、目前智能制造工廠建設(shè)得失—凡是沒有強(qiáng)調(diào)物流基礎(chǔ)的都運(yùn)作不佳，用MMOG/LE來看，完全適合所有要求。

?西門子工廠—強(qiáng)調(diào)人機(jī)料法環(huán)的互聯(lián)互通、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳遞、過程預(yù)警、工位間物流通過精益化、自動(dòng)化、協(xié)同化，但是沒有看到進(jìn)出廠物流，也許他們不關(guān)注？

?德國博澤工廠—強(qiáng)調(diào)工廠布局以物流作為主線，典型的大物流小生產(chǎn)，物流自動(dòng)化尤其突出，入場物流、工位物流、人機(jī)工程學(xué)、物流IE卓有成效。

?華為工廠—建廠之初就請(qǐng)了世界級(jí)物流規(guī)劃專家做了物流發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃、工廠建設(shè)布局的協(xié)同規(guī)劃，尤其強(qiáng)調(diào)了運(yùn)營的有效性。

?寶馬工廠—強(qiáng)調(diào)制造的本質(zhì)、工藝物流協(xié)同、機(jī)器人工位物流協(xié)同、強(qiáng)調(diào)一體化。

?海爾互聯(lián)工廠—OTD模式引領(lǐng)，工廠物流需提升，沒有形成海爾品質(zhì)的進(jìn)出物流運(yùn)營模式。

?美的智能制造工廠—工廠精益物流一流，價(jià)值型供應(yīng)鏈亟待拉通與提升。

03

智能物流起到綱要和脈絡(luò)作用，MMOG/LE有效支撐。

1、先建工廠后考慮設(shè)備布局，最后考慮物流布局型：過程不暢通、瓶頸點(diǎn)隨處可見、到處是物流、庫存彌補(bǔ)管理漏洞從而居高不下、計(jì)劃達(dá)成率、訂單完成率低下，沒有靈魂和邏輯關(guān)系。

2、只考慮了設(shè)備布局，花了很多錢買了世界最貴、最好的設(shè)備，但是各個(gè)優(yōu)秀的設(shè)備購買和羅列，并未體現(xiàn)主體企業(yè)的核心能力，“物料一上線，智能制造開始，快速、柔性制造”，問題是：物料是如何上線的？！沒有物流、供應(yīng)鏈作為引領(lǐng)，設(shè)備最終可能成為毛驢或者僵尸機(jī)器人。

3、購買了非常高端的信息管理軟件或者建設(shè)了高端平臺(tái)，可以配合電子商務(wù)（B2B或B2C、C2B等），但是，由于沒有全過程的（制造、物流）實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)提供、信息管理與監(jiān)督無法落到實(shí)處，工業(yè)、工廠大數(shù)據(jù)管理成為一句空話。

04

用MMOG/LE指導(dǎo)規(guī)劃，效果頗佳

1、迭代升級(jí)路徑—需要精益化、標(biāo)準(zhǔn)化、端到端。

2、智能物流單元。

3、拉通價(jià)值鏈。

4、供應(yīng)鏈智能化。

5、產(chǎn)品智能化。

MMOG/LE助力智能物流達(dá)成—未來智能戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)了之后，可能MMOG/LE更加容易達(dá)成甚至弱化，但是MMOG/LE的邏輯關(guān)系永遠(yuǎn)在。

05

1、戰(zhàn)略愿景與提升：企業(yè)智能化戰(zhàn)略（工業(yè)4.0戰(zhàn)略）、迭代升級(jí)路徑、戰(zhàn)略目標(biāo)與績效、戰(zhàn)略支撐、智能化特征描述—概念設(shè)計(jì)、智能技術(shù)原理和相關(guān)參數(shù)、智能設(shè)施協(xié)同模式與手段，奠定智能化的價(jià)值導(dǎo)向與個(gè)性化建設(shè)、落地路徑。

2、組織程序：信息流程+實(shí)物流程；智能環(huán)境下的員工崗位要求、工作模塊、人力資源協(xié)同、應(yīng)急物流與相應(yīng)方案—奠定智能工廠管控的有效性和資源調(diào)度的合理性。

3、產(chǎn)能與生產(chǎn)計(jì)劃：預(yù)測與工廠的協(xié)同能力、計(jì)劃與工廠的協(xié)同能力、價(jià)值鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的能力參數(shù)、能力參數(shù)的測量與應(yīng)用、修改；KPI 設(shè)定、計(jì)劃達(dá)成率、變更率、訂單完成率協(xié)同—奠定智能工廠應(yīng)對(duì)訂單的柔性化制造、大批量定制的能力基礎(chǔ)。

4、與客戶的接口：與客戶的溝通（互聯(lián)互通）、成品包裝方式、發(fā)貨運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵問題，應(yīng)急物流等、EDI對(duì)接模式、產(chǎn)品包裝與標(biāo)識(shí)、ASN預(yù)約到貨、送貨路線、成本協(xié)同。

5、生產(chǎn)與產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)：強(qiáng)調(diào)物料的全價(jià)值流識(shí)別、對(duì)每個(gè)物料的庫存規(guī)劃和控制（PFEP）、要求來源可追溯、去向可查證；全供應(yīng)鏈過程條碼化、可視化。

6、與供應(yīng)商的接口：將物流標(biāo)準(zhǔn)嵌入供應(yīng)商管理內(nèi)容中，強(qiáng)調(diào)物流計(jì)劃達(dá)成率、強(qiáng)調(diào)包裝單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化；強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸?shù)娜炭煽?；?qiáng)調(diào)物料接收能力計(jì)算。