發(fā)布日期：2023-11-06瀏覽次數(shù)： 次信息來(lái)源： 天睿咨詢-趙新陽(yáng)
供應(yīng)鏈中的專業(yè)術(shù)語(yǔ)很多，基礎(chǔ)的有300多個(gè)，其中有些術(shù)語(yǔ)非常容易混淆。尤其是在中、英文交互使用的情況下，即便是從業(yè)多年的專業(yè)人士也常有理解上的偏差。
我們將逐步分享系列的供應(yīng)鏈術(shù)語(yǔ)，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)態(tài)度澄清概念，并以案例輔助，確保對(duì)術(shù)語(yǔ)理解的精確。
供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）定義
供應(yīng)商管理庫(kù)存（Vendor Managed Inventory，VMI）是一種供應(yīng)鏈管理策略，供應(yīng)商負(fù)責(zé)管理和補(bǔ)充客戶的庫(kù)存。 雙方都獲得更低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫(kù)存。
在VMI中，客戶是在項(xiàng)目中起主導(dǎo)地位的一方?？蛻舳ㄆ谔峁╀N售數(shù)據(jù)、需求預(yù)測(cè)和庫(kù)存信息給供應(yīng)商，供應(yīng)商根據(jù)這些信息安排補(bǔ)貨到第三方倉(cāng)庫(kù)，并負(fù)責(zé)維持客戶所需的庫(kù)存水平。當(dāng)客戶需要貨物用于生產(chǎn)裝配的時(shí)候，發(fā)送指令要求第三方倉(cāng)庫(kù)配送到客戶工廠。
這個(gè)模式當(dāng)中的三方實(shí)體：供應(yīng)商、客戶、3PL，他們之間的信息流、實(shí)物流和現(xiàn)金流關(guān)系如下圖：
原創(chuàng)圖：上海天睿物流咨詢
使用VMI，有很多好處：
* 及時(shí)交貨率上升： VMI最初的目的是用于緩解牛鞭效應(yīng)，客戶把補(bǔ)貨的職能轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商身上，后者使用歷史銷售的數(shù)據(jù)，結(jié)合預(yù)測(cè)分析，自行安排補(bǔ)貨計(jì)劃。供應(yīng)商在一次次補(bǔ)貨的過程中，不斷修正預(yù)測(cè)模型，提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確率，可以減少缺貨的情況，提高了交貨及時(shí)率。
* 庫(kù)存下降：做好VMI，可以使庫(kù)存的數(shù)量得到控制，不會(huì)產(chǎn)生過高的庫(kù)存或呆滯庫(kù)存。不管庫(kù)存的所有權(quán)是歸客戶還是供應(yīng)商所有，整體的庫(kù)存水平會(huì)下降，從而提升了整個(gè)供應(yīng)鏈的效率，降低了庫(kù)存成本。
* 緊急補(bǔ)貨運(yùn)費(fèi)下降：由于缺貨而導(dǎo)致的緊急運(yùn)輸費(fèi)用也會(huì)降低。供應(yīng)商時(shí)刻關(guān)注客戶的庫(kù)存水位，根據(jù)實(shí)際銷售或使用數(shù)量及時(shí)安排補(bǔ)貨。通過整車運(yùn)輸或其他較為經(jīng)濟(jì)的方式補(bǔ)貨，降低了運(yùn)輸?shù)念l次，減少了運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。
案例：某電子行業(yè)的公司，采用VMI結(jié)合milkrun循環(huán)取貨?？?cè)∝洺杀镜陀诠?yīng)商的送貨成本，且保證送達(dá)時(shí)間不晚于單獨(dú)送貨，供應(yīng)商距離分撥中心200-300公里為主，距離600公里處的多家供應(yīng)商，能保障滿載率85%以上的也有應(yīng)用。供應(yīng)商之間距離為20-40公里為主，經(jīng)濟(jì)性主要取決于供貨頻次下的滿載率保障。項(xiàng)目整體成果：運(yùn)輸成本下降5-10%，訂單周期縮短35%。
常見誤用
雖然實(shí)施VMI有很多好處，但現(xiàn)實(shí)中有非常多的誤用。做VMI，成功的案例很多，失敗的案例也非常多。
做VMI項(xiàng)目首先要做的是YES OR NO的判斷，是否適合做VMI，比是否想做VMI，更重要。
誤用1：信息系統(tǒng)差，預(yù)測(cè)差的情況下實(shí)施
* 從表面上看，VMI是個(gè)產(chǎn)品流的優(yōu)化，以前客戶和供應(yīng)商都建有庫(kù)存，現(xiàn)在兩堆庫(kù)存變一堆，總體庫(kù)存降低；但實(shí)質(zhì)上，更重要的是信息流的重新設(shè)計(jì)與優(yōu)化
* VMI下，供應(yīng)商需要能夠拿到及時(shí)的庫(kù)存水位信息，以及客戶的預(yù)測(cè)信息
* 信息的準(zhǔn)確性、時(shí)效性，是保障VMI順利運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)
誤用2：不管什么樣的供應(yīng)商，都拉進(jìn)來(lái)做VMI
* 不管供應(yīng)商的管理水平、財(cái)務(wù)狀況、交貨質(zhì)量穩(wěn)定性等因素，強(qiáng)拉供應(yīng)商加入VMI項(xiàng)目。
* 如果供應(yīng)商的交貨或產(chǎn)品質(zhì)量出了問題，客戶就沒有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)，到了最后受損失最大的還是客戶自己
誤用3：不專業(yè)的第三方物流供應(yīng)商做VMI倉(cāng)庫(kù)
* 第三方物流供應(yīng)商是實(shí)施VMI的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。VMI項(xiàng)目的倉(cāng)庫(kù)，不是簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)，而是具有高度信息化和增值物流服務(wù)的專業(yè)倉(cāng)庫(kù)
* 不專業(yè)的倉(cāng)庫(kù)服務(wù)供應(yīng)商沒有能力提供實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確的庫(kù)存數(shù)據(jù)，這會(huì)對(duì)補(bǔ)貨計(jì)劃產(chǎn)生很大的影響，直接影響交貨率
除了以上常見誤用外，糾紛最多是關(guān)于VMI項(xiàng)目中的庫(kù)存歸屬問題。
學(xué)術(shù)角度，VMI-vendor manage inventory, vendor-供應(yīng)商，manage inventory-管理庫(kù)存，供應(yīng)商管理誰(shuí)的庫(kù)存？是管理客戶的庫(kù)存。即，在VMI中雖然供應(yīng)商負(fù)責(zé)管理和補(bǔ)充庫(kù)存，但庫(kù)存屬于買方，是買方承擔(dān)庫(kù)存持有成本（ICC-Inventory Carrying Cost）。
在實(shí)際的應(yīng)用中，由于通常只有在買方的主導(dǎo)權(quán)足夠大的情況下，才可能推行VMI項(xiàng)目，所以大多數(shù)買方將庫(kù)存的交割點(diǎn)做了有利于自己的約定，這也是很多VMI項(xiàng)目出現(xiàn)結(jié)算糾紛的源頭。
如前面圖示，供應(yīng)商與買方的資金流：根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的簽收或客戶使用記錄，向客戶開票。
三個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)：
一個(gè)是實(shí)物交接給倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
一個(gè)是實(shí)物從倉(cāng)庫(kù)配送給客戶的出庫(kù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
一個(gè)是客戶系統(tǒng)收貨的時(shí)間節(jié)點(diǎn)（這還涉及另兩術(shù)語(yǔ)Backflushing反沖和Consignment寄售，下次解讀）。
以哪個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)做庫(kù)存轉(zhuǎn)移的交割點(diǎn)，哪個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)開票，一定需要在VMI合作中定義清楚。
結(jié)算爭(zhēng)議還包括：
* VMI之前，產(chǎn)品流和信息流是基于訂單的，每次送貨都由具體的訂單驅(qū)動(dòng)，相應(yīng)的資金流也是逐單結(jié)清。VMI后，每段時(shí)間（一周、兩周或更長(zhǎng)）結(jié)帳一次
* 作為供應(yīng)鏈鏈主，對(duì)供應(yīng)商中涉及指定的二級(jí)供應(yīng)商時(shí)，是直接支付二級(jí)供應(yīng)商，還是通過一級(jí)供應(yīng)商來(lái)支付？時(shí)間節(jié)點(diǎn)與一級(jí)供應(yīng)商一致，還是另做約定。
* 資金流的重新設(shè)計(jì)也意味著職責(zé)的變化，具體的劃分和交互需要新的流程設(shè)計(jì)。
*當(dāng)貨權(quán)轉(zhuǎn)移的時(shí)間點(diǎn)被合同約定為VMI倉(cāng)庫(kù)的出庫(kù)時(shí)間，或者是客戶系統(tǒng)的接受時(shí)間時(shí)，需要公正判斷合適的庫(kù)存要求。比如有個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的全球公司，自己的倉(cāng)庫(kù)備庫(kù)存時(shí)，是備四周的庫(kù)存。推行VMI時(shí)，卻讓供應(yīng)商放八周的庫(kù)存。采購(gòu)方損人不利己，導(dǎo)致供應(yīng)商在庫(kù)存上積壓太多資金，是很多供應(yīng)商不支持VMI的主要原因。
VMI這種模式追求最高程度的降低庫(kù)存水平和及時(shí)配送。應(yīng)用中要求較高的信息化和需求預(yù)測(cè)水平、專業(yè)的物流服務(wù)供應(yīng)商、設(shè)定合理的MIN / MAX庫(kù)存等等前提條件。
解決方法
從常見誤用的原因當(dāng)中，可以顯而易見的應(yīng)對(duì)方案：
提前調(diào)研，做好YES OR NO的判斷
謹(jǐn)慎選擇供應(yīng)商和3PL
如果要做，先算清帳，包括總成本核算和訂單周期核算，具體的項(xiàng)目要具體分析。
除此之外，成功邀請(qǐng)被選擇的供應(yīng)商加入VMI，而不是逼迫供應(yīng)商，也是個(gè)有挑戰(zhàn)的工作。需要向供應(yīng)商解釋，VMI對(duì)于供應(yīng)商方的好處。
可從以下角度解決：
預(yù)測(cè)的角度：實(shí)施VMI之前，供應(yīng)商給客戶的供貨是由訂單驅(qū)動(dòng)的，需求時(shí)高時(shí)低時(shí)，供應(yīng)商看到的需求變動(dòng)很大。實(shí)施VMI之后，供應(yīng)商可以根據(jù)最低、最高庫(kù)存水平和客戶需求預(yù)測(cè)，更合理的安排產(chǎn)能，使得產(chǎn)能利用率提高，單位生產(chǎn)成本下降。物流配送也可以優(yōu)化，根據(jù)規(guī)劃通過整車運(yùn)輸或其他較為經(jīng)濟(jì)的方式補(bǔ)貨，降低運(yùn)輸?shù)念l次，減少運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。
溝通的角度：實(shí)施VMI之前，如果碰到客戶催貨，供應(yīng)商是沒法判斷客戶究竟有多緊急的，通常只能根據(jù)MP物料計(jì)劃的音量高低判斷是不是真的很急。VMI項(xiàng)目使得雙方的信息更加對(duì)稱，供應(yīng)商可以確切地知道VMI倉(cāng)庫(kù)的物料情況，根據(jù)這些信息更好地安排生產(chǎn)。
效率的角度：實(shí)施VMI之前，資金流是訂單驅(qū)動(dòng)，供應(yīng)商和采購(gòu)方都得花大量的精力來(lái)對(duì)賬，尤其是采購(gòu)單、收貨單、發(fā)票，出現(xiàn)三單不合一的時(shí)候。做VMI之后，每月結(jié)一次帳，統(tǒng)計(jì)下總共用掉多少，結(jié)算效率大大提高。
總之，用好VMI，可以促進(jìn)供應(yīng)商和買方之間的緊密合作，提高供應(yīng)鏈的效率和靈活性。用錯(cuò)VMI, 不但無(wú)法達(dá)到降本增效的目標(biāo)，還會(huì)造成供應(yīng)商和買方之間的糾紛。
