發(fā)布日期：2009-04-10瀏覽次數(shù)： 次信息來(lái)源： 宋海萍
聽(tīng)到很多在從事物流管理活動(dòng)的朋友討論空容器管理的問(wèn)題，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，各抒己見(jiàn)后，剩下來(lái)一大堆關(guān)于容器具管理的問(wèn)題，比如空容器容易丟失、破損，需使用之時(shí)找不到容器，不用之時(shí)又一大堆閑置，好不容易說(shuō)服供應(yīng)商配合使用統(tǒng)一的物流容器，供應(yīng)商又時(shí)常傳來(lái)抱怨，空容器回收越來(lái)越少，信心越來(lái)越不足了。總之，問(wèn)題層出不窮。筆者多年來(lái)在眾多企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)看到關(guān)于空容器體現(xiàn)出的各種問(wèn)題，稍加總結(jié)一下，希望能對(duì)正受諸多問(wèn)題困擾的同行們有所幫助。
空容器到底應(yīng)該如何管理呢？筆者認(rèn)為，首先必須先弄清楚企業(yè)空容器的管理到底存在哪些問(wèn)題呢？“打蛇打七寸”，解決問(wèn)題先得從問(wèn)題的根本出發(fā)。目前企業(yè)空容器管理存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)為：
一、缺少管理責(zé)任人。即便是對(duì)物流比較重視的企業(yè)，開(kāi)始形成了物流管理組織結(jié)構(gòu)，但一般都沒(méi)有成立專(zhuān)門(mén)的“空容器管理中心”，更別說(shuō)現(xiàn)在很多企業(yè)還沒(méi)有從根本上重視物流的作用。因此在空容器伴隨物料流動(dòng)過(guò)程中，參與使用的部門(mén)似乎都在管，而實(shí)際上又都沒(méi)有管，誰(shuí)都不對(duì)最終容器具使用情況負(fù)責(zé)，少了不知道原因，壞了不知道是怎么壞的，甚至連企業(yè)里面總共有多少數(shù)量的容器在流通使用都沒(méi)有一個(gè)人能全面的把握。由于缺少統(tǒng)籌規(guī)劃和合理的流通手段，企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常很多容器閑置，而某個(gè)時(shí)候需要使用時(shí)又找不到合適的容器，只能隨便找個(gè)差不多的容器使用。另外，周轉(zhuǎn)容器都被聰明的員工拿來(lái)當(dāng)工位器具、凳子、垃圾箱、水箱使用，還有用來(lái)放個(gè)人物品如茶杯、衣物等等，很多周轉(zhuǎn)容器因此就退出了流通，失去了其本身的價(jià)值。據(jù)我們?cè)谝簧a(chǎn)廠對(duì)其中一條總裝線的統(tǒng)計(jì)，總計(jì)50個(gè)工位，其18個(gè)工位占用了空的容器拿來(lái)當(dāng)工位器具使用，還有32個(gè)容器拿來(lái)放私人用品和當(dāng)垃圾箱使用。一條線是這樣，那5條線，10條生產(chǎn)線呢？
二、沒(méi)有作業(yè)準(zhǔn)則，作業(yè)不規(guī)范。在整個(gè)物料流動(dòng)環(huán)節(jié)作業(yè)過(guò)程中，容器具的搬運(yùn)和使用都存在野蠻作業(yè)的情況，比如卸貨現(xiàn)場(chǎng)，供應(yīng)商到貨可能沒(méi)有形成托盤(pán)存儲(chǔ)單元，即需要一箱箱人工搬運(yùn)卸貨，可想而知，如此搬運(yùn)，讓卸貨作業(yè)人員如何做到輕拿輕放。比如車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有配置合適的工位器具，即使配置了標(biāo)準(zhǔn)容器存儲(chǔ)的物料，在搬運(yùn)放置工位時(shí)幾乎是半扔半放的狀態(tài)，原因有很多，物料重，或者我心情不好，或者今天我搬運(yùn)累了。再比如因?yàn)闆](méi)有配置合適的搬運(yùn)車(chē)輛，就直接人工拉著箱子在地上拖運(yùn)。總而言之，企業(yè)沒(méi)有形成合理使用容器的氛圍和條件。
三、周轉(zhuǎn)容器沒(méi)有合適的載體。比如因沒(méi)有合適的搬運(yùn)車(chē)輛，物料周轉(zhuǎn)箱直接放置于液壓托盤(pán)車(chē)上進(jìn)行搬運(yùn)，一不小心或地面不平的情況，裝滿物料的箱子就搖搖晃晃摔落下來(lái)，包括上述的直接拖運(yùn)周轉(zhuǎn)箱、半扔半放的情況等，都是由于沒(méi)有適當(dāng)?shù)妮d體造成容器破損的原因。
四、容器具管理沒(méi)有嚴(yán)格制定流程和相關(guān)管理要求。此問(wèn)題主要表現(xiàn)為容器選擇的隨意性，沒(méi)有統(tǒng)一的統(tǒng)籌規(guī)劃。在筆者走過(guò)的諸多企業(yè)中，在現(xiàn)場(chǎng)都會(huì)看到各種各樣規(guī)格的容器、各種顏色的容器，做了各種各樣標(biāo)示的容器堆放在現(xiàn)場(chǎng)。物料標(biāo)簽粘貼位置不一、用得油漆顏色不一，因此在現(xiàn)場(chǎng)看到如此情形，感覺(jué)非常的零亂。
五、沒(méi)有形成對(duì)容器具進(jìn)行及時(shí)維護(hù)、維修、保養(yǎng)機(jī)制。因此走到企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)，往往到處都會(huì)看到缺了腿的、吊了輪的、斷了臂的器具堆積在廠區(qū)某一角落里，接下來(lái)就任憑風(fēng)吹雨打。更有甚者因?yàn)槠骶卟粔?，“殘廢”的器具還在繼續(xù)使用，這樣的器具又如何保證現(xiàn)場(chǎng)的管理和保護(hù)物料質(zhì)量呢。
弄清楚企業(yè)存在的這些主要問(wèn)題后，我們到底又如何來(lái)對(duì)物流容器進(jìn)行有效性、系統(tǒng)性、個(gè)性化的管理呢？
一、成立“物流容器管理中心”其主要職責(zé)是：
容器具管理中心由物流管理小組直接管轄。
容器具管理中心對(duì)所有容器具進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)管理。
定期稽核、維護(hù)、保養(yǎng)、維修容器具。
負(fù)責(zé)容器具的報(bào)廢、購(gòu)入工作。
負(fù)責(zé)容器具的領(lǐng)用與回收工作，任何部門(mén)和環(huán)節(jié)需要使用空容器都需要在容器具管理中心登記領(lǐng)用。
做好各種物流容器數(shù)量的統(tǒng)計(jì)和異常情況登記、反饋，定期上報(bào)容器具管理和使用報(bào)告、容器具收發(fā)存報(bào)表，詳細(xì)分析容器具使用情況，重點(diǎn)反饋流通過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出合理化建議。
容器具管理中心對(duì)容器的使用情況、回收和維護(hù)情況負(fù)責(zé)。
制定嚴(yán)格、詳細(xì)的物流容器管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行。
二、建立嚴(yán)格的物流容器管理流程。
企業(yè)容器具管理流程主要涉及供應(yīng)商容器具管理、收貨入庫(kù)階段容器具管理、分揀、配送出庫(kù)階段容器具管理、車(chē)間空容器據(jù)回收、成品物流容器管理、容器具維護(hù)、維修、保養(yǎng)六個(gè)方面：
1.供應(yīng)商容器具管理
供應(yīng)商通常自行購(gòu)置或者租用客戶指定要求的物流容器具。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)系列的物流容器，比如周轉(zhuǎn)箱A、B、H、D、E箱等為確保供應(yīng)商容器具能在整個(gè)供應(yīng)鏈中流通使用，因此不建議供應(yīng)商在其容器具上進(jìn)行個(gè)性化和隨意性的標(biāo)示，如用各種油漆顏色進(jìn)行涂鴉，或用不同顏色油漆在容器具的任意位置噴上廠家的名字等，應(yīng)該統(tǒng)一按客戶要求進(jìn)行，或索性對(duì)標(biāo)準(zhǔn)容器具不進(jìn)行任何標(biāo)示。這樣供應(yīng)商送貨后便可及時(shí)遵循“送多少領(lǐng)多少”的原則及時(shí)將相應(yīng)數(shù)量的空容器領(lǐng)回。而對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)系列的物流容器，如特殊設(shè)計(jì)的各種周轉(zhuǎn)箱、周轉(zhuǎn)車(chē)器具，通常供應(yīng)商為防止丟失和便于區(qū)分，會(huì)在其容器具上標(biāo)示上公司名稱(chēng)或用特定符合標(biāo)示。對(duì)其標(biāo)示的做法應(yīng)同客戶進(jìn)行溝通，因?yàn)槠淙萜骶咝枰獏⑴c到廠家內(nèi)部流轉(zhuǎn)，且直接上線使用，其顏色、標(biāo)示位置、標(biāo)示規(guī)格等沒(méi)有進(jìn)行規(guī)范化、統(tǒng)一化會(huì)給現(xiàn)場(chǎng)目視化管理增加難度，因此原則上在制作器具前除相關(guān)技術(shù)、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)等溝通外還需就相關(guān)器具顏色、標(biāo)示規(guī)格、形式等都也需要達(dá)成統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。一般可按照廠家提出的“供應(yīng)商包裝規(guī)范”要求進(jìn)行具體操作。非標(biāo)類(lèi)的容器具，在“物流容器存儲(chǔ)中心”存儲(chǔ)時(shí)，通常按照不同的供應(yīng)商劃分定置區(qū)域進(jìn)行存儲(chǔ)。供應(yīng)商送貨后到指定的區(qū)域去領(lǐng)回空容器即可，當(dāng)然其數(shù)量的進(jìn)出也統(tǒng)一由物流容器中心進(jìn)行控制和管理。
在該環(huán)節(jié)中，關(guān)于容器具破損情況需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是供應(yīng)商需要接受必要的容器具管理、使用、維護(hù)、保養(yǎng)等相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)，使用過(guò)程中需愛(ài)惜容器具，嚴(yán)禁野蠻操作。對(duì)待容器具管理要視同物料管理。在當(dāng)前大家提倡出需尊重物料的同時(shí)，同樣需要我們尊重容器。裝卸貨、搬運(yùn)作業(yè)都應(yīng)遵循規(guī)范的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行，避免因野蠻裝卸貨作業(yè)，如扔、拋、“拖”以及搬運(yùn)過(guò)程中的掉落而造成的容器具破損現(xiàn)象。
2.收貨入庫(kù)階段容器具管理
物料入庫(kù)的同時(shí)收貨人員需要同時(shí)檢查物流容器具是否有損壞、破損等情況。對(duì)于供應(yīng)商到貨容器具有損傷、破損等情況需要問(wèn)明供應(yīng)商原因同時(shí)登記備案，如嚴(yán)重?fù)p傷應(yīng)及時(shí)與容器管理中心聯(lián)系，及時(shí)處理，而避免破損了容器繼續(xù)在廠內(nèi)流通使用，這樣容易造成對(duì)物料質(zhì)量的影響、物料遺失、數(shù)量不準(zhǔn)確及給現(xiàn)場(chǎng)管理帶來(lái)難度。
3.分揀、配送出庫(kù)（倉(cāng)庫(kù)至車(chē)間） 階段容器具管理
根據(jù)生產(chǎn)線實(shí)際物料需求，倉(cāng)庫(kù)分揀作業(yè)人員會(huì)根據(jù)分配的“揀選單”至倉(cāng)庫(kù)指定庫(kù)位進(jìn)行物料分揀，根據(jù)分揀單上所分配的物料存儲(chǔ)容器及箱子數(shù)量，分揀人員需提前去“空容器管理中心”領(lǐng)取相應(yīng)數(shù)量和相應(yīng)的容器。
在倉(cāng)儲(chǔ)存儲(chǔ)區(qū)域各分揀過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生空的容器，需要倉(cāng)庫(kù)管理人員定期巡檢并在空容器累積到一定數(shù)量時(shí)集中配送往空容器管理中心，同時(shí)辦理空容器登記入庫(kù)手續(xù)。該數(shù)量可以視各企業(yè)實(shí)際情況而定，比如倉(cāng)庫(kù)分揀區(qū)域分配的空容器存儲(chǔ)面積，物料容器種類(lèi)數(shù)，堆高限高標(biāo)準(zhǔn)…..，該區(qū)域也可使用目視看板來(lái)進(jìn)行管理。
在該空容器回收區(qū)，各規(guī)格、種類(lèi)的容器數(shù)量只能放置到該看板上寫(xiě)的存放量，一旦存放到這個(gè)數(shù)量后及時(shí)將容器集中配送至“空容器存儲(chǔ)中心”。
4.車(chē)間空容器具回收
車(chē)間產(chǎn)生的空容器由物料配送人員在配送的物料的同時(shí)回收該工位產(chǎn)生的所有空容器（滿箱換空箱的概念），要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是空容器回收過(guò)程中要注意容器堆放方式，防止空容器在回收運(yùn)輸過(guò)程中跌落。配送人員在回程時(shí)負(fù)責(zé)將空容器繳回容器具管理中心，并辦理空容器入庫(kù)手續(xù)。
因車(chē)間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理水平不一，在無(wú)法實(shí)現(xiàn)滿箱換空箱運(yùn)作情況下，甚至在線邊沒(méi)有工位器具來(lái)存儲(chǔ)料箱的情況，建議在工位旁劃出空容器存儲(chǔ)區(qū)域，同時(shí)可實(shí)行在“分揀、配送出庫(kù)階段容器具管理”講述的“空容器回收區(qū)”目視看板進(jìn)行管理。
5.容器具維護(hù)、保養(yǎng)和維修
為保證容器具使用性能和使用年限，容器具管理中心需對(duì)容器具進(jìn)行定期維護(hù)、保養(yǎng)和維修。維護(hù)與檢驗(yàn)周期建議每月一次；凡制造供應(yīng)商有特殊要求或者售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，按照制造供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)。
容器具發(fā)生破損時(shí)，及時(shí)掛上“代修”或“待處理”標(biāo)示牌，回收容器具人員在看到標(biāo)示后及時(shí)送回空容器中心指定的空容器具維修區(qū)域等待處理。維修人員經(jīng)鑒定后放置維修區(qū)域及時(shí)處理，需要報(bào)廢的容器立即放入報(bào)廢區(qū)域等待作報(bào)廢處理。凡破損了的容器具應(yīng)立即停止使用，不可存在僥幸心理繼續(xù)使用。
6.成品物流容器管理
通常，成品物流容器一方面因各個(gè)廠家提出的包裝要求各不相同，另一方面因產(chǎn)品型號(hào)的多樣和物料的特性，因此在成品包裝線會(huì)看到各種各樣的包裝容器，這本身就為容器管理帶來(lái)一定難度，再加之物流容器需要流出工廠，在途和進(jìn)入廠家內(nèi)部進(jìn)行流轉(zhuǎn)，其過(guò)程不可控，更導(dǎo)致容器數(shù)量、質(zhì)量的不可控。其基本的管理思路和“供應(yīng)商容器管理思路”基本一致，所需強(qiáng)調(diào)是：劃定成品空容器區(qū)域，在區(qū)域中再根據(jù)客戶分類(lèi)，不同的容器放入不同的客戶類(lèi)別，按規(guī)定的存儲(chǔ)方式、堆放高度、定置要求進(jìn)行存儲(chǔ)。該區(qū)域容器的進(jìn)出都統(tǒng)一由容器管理中心人員進(jìn)行數(shù)量上的統(tǒng)計(jì)。成品是由自己廠家的車(chē)輛進(jìn)行送貨的，一般送貨返程的同時(shí)在客戶方指定存儲(chǔ)區(qū)域領(lǐng)回自己的容器即可，返回入容器中心庫(kù)存儲(chǔ)，做好相應(yīng)的成品空容器入賬記錄。
總而言之，企業(yè)管理或者企業(yè)物流管理的目的不是容器的管理，但是容器管理的不好，物流自然不可能順暢自如，物料的安全性也得不到保證，流程環(huán)節(jié)直接的銜接也可能出現(xiàn)問(wèn)題，這樣看來(lái)，容器的管理確實(shí)是關(guān)乎企業(yè)物流管理甚至企業(yè)發(fā)展大計(jì)的大事。
