第八個(gè)是物流容器與工位器具的可是優(yōu)化。目前由于我們沒有物流標(biāo)準(zhǔn)和包裝標(biāo)準(zhǔn)，所以我們的容器具的尺寸是各異的，有超大、超小、超高、超低的等等；標(biāo)準(zhǔn)有1.2X1m、1.2X1.1m的，箱子有正方形、長(zhǎng)方形，有很高、很低的；有50公斤、100公斤、20公斤的。那么第三方物流公司S物流公司的人在搬...
第四個(gè)解決的方向是RDC管理的精細(xì)化。跟供應(yīng)商物流管理這塊接口，RDC一定要有個(gè)預(yù)約接口，預(yù)約到貨的接口也就是說它有一個(gè)模塊，能夠存在于我們和供應(yīng)商之間的接口，它才可以開展另外一種作業(yè)叫越庫作業(yè)或者叫做交叉理貨。
那么要系統(tǒng)化改善的話，第一個(gè)要求有精益物流達(dá)成步驟，其實(shí)到了這里大家就很理解這些問題了。
我剛剛講了如果要小改的話，把這幾個(gè)地方每個(gè)地方都可以成立一個(gè)小的項(xiàng)目，它未必會(huì)成為體系，也可以解決一些問題，但是解決不了根本的問題，這是頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳。
接下來是昨天我們對(duì)A汽車五廠進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的走訪和跟大家做了一些座談，今天就把昨天的一些感想集成一下。集成一下這個(gè)概念，我昨天晚上也想了一個(gè)晚上，就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)這樣的事，如果我們五廠要想小改，說實(shí)話，不用我們咨詢公司出面。
