經過50年的發(fā)展，中國汽車行業(yè)已經成為一個龐大的產業(yè)，其中汽配業(yè)因為依托于汽車制造商，發(fā)展前景與汽車制造企業(yè)信息相關。作為供應商，中國許多汽配企業(yè)在整個產業(yè)鏈中屬于弱勢地位，要謀求曠闊的發(fā)展前景需要付出巨大的努力。尤其是眾多民營中小型汽配企業(yè)，在面對這個極具現...
經過50年的發(fā)展，中國汽車行業(yè)已經成為一個龐大的產業(yè)，其中汽配業(yè)因為依托于汽車制造商，發(fā)展前景與汽車制造企業(yè)信息相關。作為供應商，中國許多汽配企業(yè)在整個產業(yè)鏈中屬于弱勢地位，要謀求曠闊的發(fā)展前景需要付出巨大的努力。尤其是眾多民營中小型汽配企業(yè)，在面對這個極具現...
作為產業(yè)供應鏈成本降低的一個有效手段，真心希望中國企業(yè)能夠抓住機遇，在認識到其重要性的基礎上，提前著手，總體規(guī)劃、分步實施。市場留給我們的時間并不多，先入手者，先得天下。
一家全國500強企業(yè)的存貨管理飽受著帳實差異和存貨管理漏洞的折磨，而且通過一次非常意外的發(fā)現，居然在市場上發(fā)現達幾百噸的重要原材料在市場上銷售，而這些材料不久前就存放在該企業(yè)的倉庫，而更為離奇的是，在企業(yè)的賬面上，卻看不出任何的問題。這不得不讓人產生聯想，在企業(yè)...
